fbpx
Handlekurv
RollerSafe braking at Holmenkollen

Er det vanskelig å gå på rulleski?

La oss starte med det viktigste først: Langrenn og rulleski er blant de mest effektive treningsformene du kan gjøre! Skånsom trening for hele kroppen, styrketrening på ben, armer og kjernemuskulatur, samt god kondisjonstrening. Den beste effekten får du om du går i variert terreng, for å nettopp få brukt ulike deler av kroppen med variert teknikk og puls.

Da er vi ved kjernen; Er det vanskelig å gå på rulleski?

  • - Nei, dersom du velger en helt flat og oversiktlig løype er det ikke spesielt krevende. Du kan stake, skøyte og gå vanlig klassisk teknikk med fraspark. Det krever noe øvelse å overføre teknikken du har lært på ski/snø til hjul/asfalt, men det får du raskt til. Du slipper også glipptak på klassisk teknikk, som gjør det enda enklere å komme i gang.
  • - Ja, dersom du ønsker å gå i mer variert terreng med motbakker for bedre treningseffekt. For de fleste innebærer motbakker også at de skal ned igjen. Trening i terreng med nedoverbakker, svinger og veikryss innebærer at du må kunne bremse. Bremsing på rulleski krever en del øvelse, og anses som den største barrieren for mosjonister til å bruke rulleski som del av sin trening.

Det finnes 3 ulike metoder for å bremse;

1) Manuelt, f.eks. ved å stå med bena bredt og ploge (tilsvarende som på langrenn). Mest vanlige metode, men krevende i høy fart eller på våt/ujevnt asfalt. Risiko også dersom man treffer på grus eller løv. Ved lengre nedbremsing blir bena fort slitne. Alternative metoder er å tverrstille 1 ski bak seg og skrape den ned i asfalten. Ulempen at det sliter en del på hjulene. Siste variant for de mer øvde utøverne er å stå med 1 ski ute i grusen/gresset utenfor asfalten.

2) Mekanisk, hvor rulleskiene har påmontert en mekanisk brems som aktiveres av utøveren. De 3 mest vanlige løsningene er enten et stag som presses mot bakhjulet ved å lene foten/ankelen bakover, en kloss som presses mot hjulet med stavpiggen, eller en kloss som skrus mot hjulet forut for planlagte nedkjøringer. Utfordringene med alle løsningene er at de krever god balanse og kan gi begrenset bremseeffekt.

3) Elektronisk brems, med trådløs styring fra staven. I 2011 startet utviklingen av verdens første trådløse brems til rulleski, og RollerSafe ble lansert i 2016. Den pris-vinnende og patenterte SmartBrake-teknologien er integrert i skiene, og gir utøveren robust hydraulisk skivebrems på hver ski. Styring fra staven gjør det mulig å holde kroppen i god balanse i naturlig posisjon, uavhengig av fart og terreng. Bremsekraften kan reguleres etter behov, for å gi hver utøver best mulig opplevelse. Les mer og se produktvideo her: https://mysmartbrake.com/category/roller-skis/

RollerSafe er utviklet og testet i Norge, og solgt til kunder i mer enn 20 land verden over. Formålet med innovasjonen var 2-delt;

- Å løse de svakheter som manuell og mekanisk brems har, dvs. gjøre det enklere og tryggere å bremse på alle ferdighetsnivå, uten å trenge omfattende trening eller balanse

- Å videreutvikle rulleskisporten, ved å gjøre det mulig å bruke rulleski i nye type løyper som gir mer variasjon, inspirasjon og treningseffekt

Et paradoks er den omfattende satsningen som har skjedd på utbygging av rulleskianlegg, både i Norge og internasjonalt. Mange av disse løypene er lagt i eksisterende skianlegg, med krevende utforkjøringer og krappe svinger. Verdens flotteste rulleskiløype i Holmenkollen er et godt eksempel; brukes av proffene, i veldig liten grad mosjonistene.

Velg valuta
EUREuro

Fellesdelen i SmartBrake

Bremseaktivatoren gjør den tunge jobben, slik at du kun trenger å bevege en finger for å bremse! brake unit.

Hvis normale bremsehendeler er en utfordring, vil dette være din løsning

Å trekke i denne hendelen er veldig lett, og med en enkelt tilgjengelig parkeringsbremsefunksjon blir din neste tur tryggere. Bremsehendel.

Når selvstendighet og ekstra sikkerhet er din prioritet

Betjen brems og parkering trådløst fra 20 meters avstand med denne lille fjernkontrollen. hand controller.